O JCB Hydromax alcança 653,91 km/h nas Bonneville Salt Flats, nos Estados Unidos, e se torna o veículo movido a hidrogênio mais rápido do mundo, além de conquistar o título de carro de emissão zero mais veloz já registrado. A marca, homologada pela Federação Internacional do Automóvel (FIA), resulta da média de duas passagens em sentidos opostos, que registraram 644,74 km/h e 663,27 km/h.
A façanha ocorre poucos dias depois de o modelo ter atingido 592,797 km/h e supera o antigo recorde para carros a diesel, estabelecido no mesmo local há vinte anos pelo JCB Dieselmax, que chegou a 510 km/h. Ambos os desempenhos contaram com a condução de Wing Commander Andy Green, piloto aposentado da Força Aérea Real britânica que mantém o recorde absoluto de velocidade em terra, de 1.227,99 km/h, conquistado com o ThrustSSC, e permanece como a única pessoa a romper a barreira do som em solo.
Após as novas passagens, Green descreve o Hydromax como estável, forte e rápido, e considera um privilégio estabelecer um recorde impulsionado por hidrogênio duas décadas depois do Dieselmax. Ele menciona a importância da conquista para a equipe e para a tecnologia aplicada no projeto.
Com 9,75 metros de comprimento, o Hydromax utiliza tração nas quatro rodas, dois sistemas de transmissão e embreagens. A propulsão é fornecida por dois motores de combustão interna alimentados a hidrogênio desenvolvidos pela JCB, cada um com 800 cavalos de potência, totalizando 1.600 cv distribuídos entre os eixos. Esses propulsores são versões modificadas das unidades empregadas pela empresa em equipamentos de construção e integram um projeto de desenvolvimento de hidrogênio de 100 milhões de libras (cerca de R$ 700,3 milhões). De acordo com a JCB, a combustão gera principalmente vapor d’água e pequenas quantidades de óxidos de nitrogênio.
A nova marca também ultrapassa o desempenho do Buckeye Bullet 3, veículo elétrico que detinha, desde 2016, a melhor média para carros elétricos ao registrar 549,21 km/h em Bonneville. Segundo a JCB, o resultado demonstra que motores de combustão a hidrogênio podem ir além de projetos experimentais e se apresentar como alternativa viável a diesel e gasolina, inclusive em situações de desempenho extremo.
A conquista antecede a inauguração de uma fábrica da JCB em San Antonio, no Texas, investimento de US$ 500 milhões (R$ 2,6 bilhões). O presidente da empresa, Anthony Bamford, relembra a demonstração da engenharia britânica com o diesel em Bonneville há duas décadas e destaca que, agora, o mesmo local testemunha o avanço do hidrogênio. Andy Green acrescenta que Bonneville é vista como lar espiritual dos recordes de velocidade em terra e afirma que o Hydromax passou a fazer parte dessa história.
Com a velocidade de 653,91 km/h, o Hydromax reúne três feitos: é o carro movido a hidrogênio mais rápido do planeta, o veículo de emissão zero mais veloz e supera a antiga melhor marca mundial para automóveis a diesel.
Com informações de Olhar Digital
